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新車販売台数年間ランキングは?
年間では、どの車が売れているの?
エコカー購入を検討している方にとっては、今人気のエコカーは非常に気になるところです。
年間を通して一番売れたクルマはどれ?...
この年で最も販売台数が多かった人気モデルのベスト10を紹介しています。
ここでは、(社)日本自動車販売協会連合会および一般社団法人全国軽自動車協会連合会が発表している新車年間販売台数ランキングをもとに紹介しています。
→月間ランキングはこちら
■新車年間販売台数ランキング ベスト10
※乗用車の年間販売台数ランキング。単位は台、前年比は%
[2023年(令和5年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 231,385 | 114.4% |
2 | トヨタ | ヤリス | 194,364 | 115.3% |
3 | ダイハツ | タント | 159,392 | 147.8% |
4 | トヨタ | カローラ | 154,870 | 117.7% |
5 | トヨタ | シエンタ | 132,332 | 192.0% |
6 | スズキ | スペーシア | 122,275 | 122.0% |
7 | ダイハツ | ムーヴ | 104,557 | 110.2% |
8 | トヨタ | ルーミー | 100,800 | -7.7% |
9 | トヨタ | プリウス | 99,149 | 303.4% |
10 | トヨタ | ノア | 95,181 | 165.0% |
2023年一番売れた車はホンダN-BOX
2023年車名別年間販売台数のトップは、ホンダの軽ハイトワゴンN-BOXが2年連続での首位となりました。2023年10月に3代目となるモデルチェンジを実施し、さらなる人気となっているようです。2位に4万台近くの差を付け、圧倒的な年間1位となりました。2位に甘んじたトヨタヤリスですが、普通乗用車部門では圧倒的なトップの実績で、SUVとなるクロスシリーズもその販売を牽引しています。
軽乗用車ハイトールワゴン車であるダイハツタントが年間3位に。昨年12月20日に発覚した174件にも及ぶ車両認証試験の不正は大きなニュースとなりました。この不正発覚により、ダイハツ本社は全車種出荷停止となり、今後納車の遅れは否めないようです。タントの評判がよいだけに、残念なニュースとなりました。
前年からワンランクダウンとなりましたが、トヨタ車の中でも歴史と実績を誇るカローラが年間4位に入りました。クロスやツーリング、スポーツなどのバリエーションにより、根強い人気があり、カローラシリーズの販売数を伸ばしています。同じトヨタのコンパクトミニバンであるシエンタが5位に入りました。2022年に新型をリリースし、ようやくその評価が高まったようで、2019年以来となるベスト10入りを果たしました。
6、7位は軽乗用車が入りました。6位のスズキのスーパーハイトワゴンであるスペーシア、7位のダイハツのハイトワゴンムーヴですが、ともに安定した販売数を示しています。
8-10位はトヨタの普通乗用車が占めました。ハイトールタイプであるルーミーが8位。2023年1月にフルモデルチェンジしたプリウスが7位。未来指向型の洗練されたデザインは、多くのユーザーを惹き付けているようです。ミニバンのノアは兄弟車であるヴォクシーを押しのけ、このクラスでは一番の売れ筋となっています。
2023年日本の新車販売台数は、前年対比13.8%増となる477万9086台と、5年振りのプラスとなっています。内訳は、軽自動車が前年比6.5%増の174万4919台で、登録車(軽自動車を除く乗用車・貨物車)などが前年比18.4%増の303万4167台でした。そのうち約3割がトヨタ車が占めています。半導体不足による生産台数の遅れなどは、ほぼ解消されましたが、コロナ禍前の水準には戻ることができませんでした。
[2022年(令和4年)]順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 202,197 | 107.0% |
2 | トヨタ | ヤリス | 168,557 | 79.2% |
3 | トヨタ | カローラ | 131,548 | 118.7% |
4 | 日産 | ノート | 110,113 | 122.1% |
5 | トヨタ | ルーミー | 109,236 | 81.0% |
6 | ダイハツ | タント | 107,810 | 92.2% |
7 | スズキ | スペーシア | 100,206 | 77.8% |
8 | ダイハツ | ムーヴ | 94,837 | 99.0% |
9 | トヨタ | ライズ | 83,620 | 102.1% |
10 | ホンダ | フリード | 79,525 | 114.3% |
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | ヤリス | 212,927 | 140.3% |
2 | ホンダ | N-BOX | 188,940 | 96.4% |
3 | トヨタ | ルーミー | 134,801 | 154.5% |
4 | スズキ | スペーシア | 128,881 | 92.2% |
5 | ダイハツ | タント | 116,912 | 90.2% |
6 | トヨタ | カローラ | 110,865 | 93.7% |
7 | ダイハツ | ムーブ | 95,840 | 92.0% |
8 | トヨタ | アルファード | 95,049 | 104.7% |
9 | 日産 | ノート | 90,177 | 124.9% |
10 | 日産 | ルークス | 84,748 | 116.4% |
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 195,984 | -22.7% |
2 | トヨタ | ヤリス | 151,766 | 20/2 |
3 | スズキ | スペーシア | 139,851 | -15.9% |
4 | ダイハツ | タント | 129,680 | -26.0% |
5 | トヨタ | ライズ | 126,038 | 659.2% |
6 | トヨタ | カローラ | 118,276 | 13.3% |
7 | ダイハツ | ムーブ | 104,133 | -15.2% |
8 | ホンダ | フィット | 98,210 | 32.0% |
9 | トヨタ | アルファード | 90,748 | 32.1% |
10 | トヨタ | ルーミー | 87,242 | -4.8% |
[2019年(令和元年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 253,500 | 4.8% |
2 | ダイハツ | タント | 175,292 | 28.4% |
3 | スズキ | スペーシア | 166,389 | 9.4% |
4 | 日産 | デイズ | 157,439 | 11.3% |
5 | トヨタ | プリウス | 125,587 | 8.8% |
6 | ダイハツ | ムーヴ | 122,835 | -9.6% |
7 | 日産 | ノート | 118,472 | -13.1% |
8 | トヨタ | シエンタ | 110,880 | 17.9% |
9 | トヨタ | カローラ | 104,406 | 16.1% |
10 | トヨタ | アクア | 103,803 | -18.0% |
[2018年(平成30年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 241,870 | 10.7% |
2 | スズキ | スペーシア | 152,104 | 45.2% |
3 | 日産 | デイズ | 141,495 | 2.9% |
4 | ダイハツ | タント | 136,558 | -3.4% |
5 | 日産 | ノート | 136,324 | -1.9% |
6 | ダイハツ | ムーヴ | 135,896 | -3.9% |
7 | トヨタ | アクア | 126,561 | -3.8% |
8 | トヨタ | プリウス | 115,462 | -28.2% |
9 | スズキ | ワゴンR | 108,013 | -5.8% |
10 | ダイハツ | ミラ | 107,283 | 12.0% |
[2017年(平成29年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ホンダ | N-BOX | 218,478 | 17.2% |
2 | トヨタ | プリウス | 160,912 | -35.2% |
3 | ダイハツ | ムーヴ | 141,373 | 38.0% |
4 | ダイハツ | タント | 141,312 | -9.4% |
5 | 日産 | ノート | 138,905 | 35.6% |
6 | 日産 | デイズ | 137,514 | 30.1% |
7 | トヨタ | アクア | 131,615 | -21.8% |
8 | トヨタ | C-HR | 117,299 | 25.2倍 |
9 | スズキ | ワゴンR | 114,711 | 41.4% |
10 | スズキ | スペーシア | 104,763 | 28.9% |
[2016年(平成28年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | プリウス | 248,258 | 94.9% |
2 | ホンダ | N-BOX | 186,367 | 0.8% |
3 | トヨタ | アクア | 168,208 | -22.0% |
4 | ダイハツ | タント | 155,998 | -1.1% |
5 | トヨタ | シエンタ | 125.832 | 96.9% |
6 | 日産 | デイズ | 105.731 | -29.8% |
7 | ホンダ | フィット | 105,662 | -11.8% |
8 | ダイハツ | ムーヴ | 102,410 | -15.2% |
9 | 日産 | ノート | 102,402 | 4.5% |
10 | スズキ | アルト | 99,715 | -8.8% |
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | アクア | 215,525 | -7.6% |
2 | ホンダ | N-BOX | 184,920 | 2.8% |
3 | ダイハツ | タント | 157,756 | -32.7% |
4 | 日産 | デイズ | 150,696 | -11.0% |
5 | トヨタ | プリウス | 127,403 | -30.6% |
6 | ダイハツ | ムーヴ | 120,835 | -12.5% |
7 | ホンダ | フィット | 119,846 | -40.9% |
8 | スズキ | アルト | 109,355 | -1.1% |
9 | トヨタ | カローラ | 109,027 | -4.6% |
10 | スズキ | ワゴンR | 108,107 | -38.4% |
[2014年(平成26年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | ダイハツ | タント | 234,456 | 62.1% |
2 | トヨタ | アクア | 233,209 | -11.1% |
3 | ホンダ | フィット | 202,838 | 11.8% |
4 | トヨタ | プリウス | 183,614 | -27.6% |
5 | ホンダ | N-BOX | 179,930 | -23.4% |
6 | スズキ | ワゴンR | 175,369 | -5.8% |
7 | 日産 | デイズ | 169,244 | 214.6% |
8 | ホンダ | N-WGN | 146,717 | 1274.7% |
9 | ダイハツ | ミラ | 142,506 | -9.4% |
10 | ダイハツ | ムーヴ | 138,048 | -32.8% |
[2013年(平成25年)]
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | アクア | 262,367 | -1.6% |
2 | トヨタ | プリウス | 253,711 | -20.1% |
3 | ホンダ | N BOX | 234,994 | 11.3% |
4 | ダイハツ | ムーヴ | 205,333 | 40.6% |
5 | スズキ | ワゴンR | 186,090 | -4.9% |
6 | ホンダ | フィット | 181,414 | -13.3% |
7 | ダイハツ | ミラ | 157,276 | -28.0% |
8 | 日産 | ノート | 147,634 | 73.0% |
9 | ダイハツ | タント | 144,629 | -15.2% |
10 | スズキ | アルト | 111,361 | -0.6% |
順位 | メーカー | 車種名 | 販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | プリウス | 317,675 | 25.8% |
2 | トヨタ | アクア | 266,567 | − |
3 | ダイハツ | ミラ | 218,295 | 81.9% |
4 | ホンダ | N BOX | 211,156 | − |
5 | ホンダ | フィット | 209,276 | 0.7% |
6 | スズキ | ワゴンR | 195,701 | 22.0% |
7 | ダイハツ | タント | 170,609 | 32.1% |
8 | ダイハツ | ムーヴ | 146,016 | 0.6% |
9 | スズキ | アルト | 112,002 | 34.8% |
10 | ホンダ | フリード | 106,316 | 57.0% |
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